Как помочь машине в холодное время года?

Зима снова «удивит» нас! Но есть проблемы, с которыми сталкивается каждый автовладелец при низких температурах.

В наши дни многие машины были как в зимней сказке и автомобильные двери не открывались зимой. Но спрей WD-40 (например) идеально подходит для замков. Защищает их от замерзания. Для дверей хорошо действовать вовремя. Очистите их от грязи и обработайте силиконовым спреем или даже простым жидким глицерином или парафином. Таким образом, вы не будете удивляться, как попасть в пассажирский салон.

Однако об этих хитростях часто забывают, и обычно центральный замок блокируется, а картриджи с ручной разблокировкой замораживаются. Не относитесь к джедаю, а обрабатывайте эти узлы спреем, который содержит этанол или этиленгликоль. Простой денатурированный алкоголь, этот крепкий домашний бренди тоже работает. Просто вставьте шприц и спрей. Любое зажигание с зажигалкой ведет к возможным несчастным случаям.

Как только лед освободится, осторожно откройте дверь. Не тяните его за ручку, а держите за верхний угол. До полминуты зевает порт. Вам не нужно входить с места водителя. Вам просто нужно найти путь в пассажирский салон, чтобы запустить двигатель.

В таких ситуациях ветровое стекло также замерзает. Не трогайте дворники! Максимум, вы можете повредить их. Проблема с теплым воздухом из двигателя. Или снова с алкоголем или жидкостью против льда. Их достаточно.

Бензиновые двигатели имеют систему впрыска топлива и обычно горят зимой легко и без проблем, в отличие от карбюраторов. Мы не будем вдаваться в подробности почему. Но если у вас двигатель второго типа, разморозьте его горячей водой, залейте коллектор под карбюратор. Там разогреваются топливовоздушные смеси, шансы на успех очень хорошие. Просто будьте осторожны, чтобы не назвать это коротким.

В противном случае имеются распылители для холодного пуска «Пусковая жидкость», «Пуск двигателя», «Blitz Start» и т. Д., Которые применимы при любых температурах. Добавьте аэрозоль в воздушный фильтр и зажгите. Эфир в них гарантирует запуск двигателя практически сразу, но только при правильной системе зажигания и «читаемой» батарее.

Последний должен периодически проверяться на наличие проблем. Для дизельных автомобилей важно, чтобы свечи зажигания были приличными. В противном случае, если поврежден только 1, у вас нет шансов на воспламенение. То же самое относится к свечам зажигания для бензиновых автомобилей, которые так же хороши, как и все остальное в автомобиле.

Если аккумулятор не первого возраста, отключите все потребители. И попробуй водить машину. Конечно, лучше не ждать заката и заморозить все. Используйте свет, чтобы извлечь аккумулятор, хранить его в тепле и установить его утром.

Во всяком случае — вы запустили двигатель. Не уходите сразу, дождитесь, пока автомобиль заработает на месте — это увеличит количество жидкости в отдельных системах — масло, охлаждение, тормоз и т. д.

Зимой ограничьте использование стояночного тормоза до нескольких минут. Особенно, когда двигатель остановлен. В противном случае ее укус часто замерзает, и вам придется творить чудеса, чтобы освободить его.

Я надеюсь, что мы помогли хоть немного в те холодные дни.

Еще важные советы по вождению и поддержанию вашего автомобиля зимой:

http://www.hyundaibook.ru/Elantra/XD/main/start/vozhdenie-v-zimniy-period

http://www.mazdaman.ru/Capella/GE/main/advice/podgotovka-avtomobilya-k-zime