Milwaukee выпустила аккумуляторную 18-вольтовую отрезную машину на диск в 350 мм

Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom,com.ua, компания Milwaukee расширила линейку первых в мире 18-вольтовых аккмуляторных отрезных машин.

По информации журналистов ProfiDom.com.ua, новинка — Milwaukee MXF COS350 рассчитана на отрезной диск диаметром в 350 мм.

Некоторые технические характеристики аккумуляторной отрезной машины Milwaukee MXF COS350:

• аккумулятор: емкость — 3 или 6 А*ч;
• диаметр диска: 350 мм, глубина реза — до 125 мм;
• част ота вращения: (холостой ход): 5370 об/мин;
• вес: 16,7 кг;
• особенности: система двухсторонней подачи воды в зону реза; бесщеточный двигатель PowerState с интеллектуальной системой управления RedLink Plus и индикатором нагрузки на корпусе; система контроля и отслеживания инструмента One-Key; электронная защита от перегрузки; тормоз выбега RapidStop; индикатор степени заряда на аккумуляторах; блокировка случайного включения; кнопка блокировки шпинделя; безынструментальная регулировка защитного кожуха; совместимость с системами подачи воды М18 Switch Tank

Дополнение от ProfiDom.com.ua: совсем недавно мы подробно рассказали о похожей отрезной машине Milwaukee M18 Fuel FCOS230, только меньшего размера — под круг 230 мм. И вот, появилась ее увеличенная версия, которая работает уже с кругами диаметром 350 мм. Практически, то же самое, только мощнее и с увеличенной в полтора раза глубиной реза (125 мм против 85). Фактически, — полноценный конкурент бензорезам.

Как и предыдущая модель, MXF COS350 работает и всухую, и с подачей воды, причем совместима с аккумуляторной системой Milwaukee М18 Switch Tank из линейки 18 В. Преимущества в сравнении с бензорезами — работает очень тихо, слышно только шуршание алмазного диска, сам двигатель на его фоне практически бесшумен. Также, преимуществом можно назвать абсолютную нечувствительность инструмента к составу атмосферы: будет работать хоть в густом дыму, хоть в вакууме. Это бензиновому мотору нужен кислород, аккумуляторный же прекрасно обходится без него. Подобные агрегаты в ходу у спасательных служб, но до этого им приходилось довольствоваться только 230‑ми. И вот, появилась машина с увеличенной глубиной реза. Полагаем, спрос на нее точно бу­дет, и немаленький.

И главное — что она может сделать до разряда батареи? При испытаниях этой новинки, аккумулятора емкостью 6 А*ч хватило на 4‑метровый рез на полную глубину в неармированном бетоне, предположительно марки В20. Причем, ушло на это не более 12 минут. Заряжается такая батарея, кстати, за полтора часа.

Тут, сразу же возникает вопрос: а не маловато-ли? Бензорез явно сделает больше на одном баке топлива. Да, больше, но сравнение топливного бака и аккумулятора, как некоей единицы измерения энергии нельзя считать корректным. Бензин вы будете покупать каждый раз и по все растущей цене, а аккумулятор — покупаете за серьезную сумму, а потом заряжаете уже за копейки.

Пожалуй, с аккумулятором корректен другой подход: заменил батарею и работай дальше. И кстати, не нужен перерыв на охлаждение двигателя, который требуется бензорезу. А если вспомнить про вполне распространенные ситуации, когда аккумуляторный инструмент работает в условиях, где не справляется бензиновый, то можно не сомневаться, что спрос на новую технику будет. Как и любой другой инструмент, она подходит не всем и не всег­да, но своя целевая аудитория у нее, безусловно, есть, и довольно обширная.

Работа всухую и с подачей воды. Штатный алмазный диск с такой работой справляется прекрасно, он и армированный бетон «на сухую» может резать. Так что, принципиальное отличие только в тучах пыли, эффективность инструмента не страдает

Медиа
Источник