Porsche (Порше) 924

Porsche 924 – спортивная модель, выпускавшаяся немецким производителем в период между 1976 и 1988 годом включительно.

Автомобили, выходящие с конвейера завода под данным названием, получили немало положительных отзывов. Немного истории Топливный кризис, разгоревшийся в середине 1970-х годов, сильно «ударил» по автомобильной индустрии. Немецкая компания решила спектр возникших проблем по-своему. Несмотря на то, что 911-я модель пользовалась огромным успехом, производитель всё же должен был решиться на более свежий концепт, отвечающий актуальным требованиям по части технических характеристик, дизайна и так далее. Также Вас может заинтересовать Растаможка авто Киев, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке.

Таковой моделью стала Porsche 924, дебютировавшая в 1976 году. Автомобиль питался от 4-цилиндрового 2-литрового двигателя пиковой мощностью 125 лошадиных сил. Данный движок обеспечивал абсолютно непохожую на своих «предшественников» скорострельность и динамичность. Но самое любопытное то, что силовая установка разрабатывалась на поршевскими специалистами, а была унаследована от Audi 100. 1978 год ознаменовался выходом модификации 924 Turbo, которая отличалась двигателем мощностью 170 лошадиных сил.

Кроме того, автомобиль получил дисковые тормоза на всю ось и некоторые другие улучшения. В 1982 году публике была представлена версия 924S, оборудованная 2, 5-литровым агрегатом, который развивал до 220 лошадиных сил. В 1985 году в серийное производство была добавлена 944 Turbo, предоставляющая такой же высокий уровень динамики, как у предыдущих «сородичей». Мощность установки, которая пряталась под капотом машины, ровнялась 220 «лошадям». Таким образом, 924-я модель постоянно модернизировалась, многие детали были заимствованы у других представителей модельного ряда. Последние модификации получили улучшенную систему смазки силового агрегата, более габаритный топливный бак и чрезвычайно тихий стартер.

Двигатели Моторная гамма включала несколько 4-цилиндровых двигателей как с турбонаддувом, так и без. Самым мощным среди агрегатов был 2-литровый рядный четырёхтактный, с турбонаддувом. Данный движок устанавливался на модификацию 924 Carrera GT Typ 937 и производил мощность 210 лошадиных сил и крутящий момент 280 Нм. Самый слабый двигатель развивал до 125 лошадиных сил.