Электрогрузовики Mercedes-Benz будут развозить шоколад. Фото

Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, компания Mercedes-Benz специально приспособила свои электрически грузовики eActros для развозки больших партий шоколада по Германии

По информации журналистов ProfiDom,com.ua, для этих целей, электрический грузовик eActros Mercedes-Benz оснастили рефрижераторным кузовом.

Компания Ritter Sport, известный производитель шоколада, базирующаяся в городе Вальденбух недалеко от Штутгарта, в настоящее время тестирует электрическую грузовик eActros. Производитель сладостей использует eActros в гибких челночных операциях, чтобы обеспечить доставку фундука, миндаля, оберточной фольги и других упаковочных материалов со склада в Деттенгаузени, который находится, примерно, в семи километрах, для производства шоколадных изделий. eActros также обслуживает SchokoShop — заводскую торговую точку Ritter Sport в штаб-квартире компании в Вальденбух, поставляя туда свежеприготовленный шоколад.

18-тонный eActros оснащен рефрижераторным переменным кузовом-фургоном W.KO COOL от известного производителя Schmitz Cargobull. Что интересно, на нем установлена холодильная установка, которая, как и сам грузовик, также работает исключительно от электродвигателя и не имеет вредных выбросов.

С 2020 года eActros находится на втором этапе своего практического тестирования и будет постепенно передаваться другим клиентам в составе так называемого «инновационного флота». Один из многочисленных выводов, полученных в ходе практических испытаний, заключается в том, что запас хода eActros около 200 километров оказался абсолютно реалистичным — независимо от полезной нагрузки, маршрута или топографии, eActros ни в коей мере не уступает обычному дизельному грузовику, по доступности и производительности в городском сообщении, на автомагистралях или наземных маршрутах.

Система охлаждения груза, а также кондиционер — оба с электрическим приводом — работали без каких-либо ограничений как в экстремальных тепловых, так и в зимних условиях. Водители очень довольны постоянной доступностью крутящего момента во всем диапазоне скоростей. Они, также, сообщают, в частности, про тихую работу машины и приятный, плавный ход. Кроме того, при движении аккумуляторные батареи заряжаются с помощью рекуперации, то есть, возможно торможение двигателем, поэтому педалью тормоза приходится пользоваться довольно редко.

В основе eActros лежит шасси Mercedes-Benz Actros. Привод обеспечивается двумя электродвигателями, близкими к ступице задних колес с выходной мощностью 126 кВт для каждого и максимальным крутящим моментом 2х485 Нм. С помощью редукторов, два мотора в результате выдают по 11 000 Нм, что эквивалентно характеристикам обычного грузовика. Электромоторы питают литий-ионные батареи емкостью 240 кВт-час. В зависимости от доступной мощности зарядки, батареи могут быть полностью заряжены в течение двух часов (при 150 кВт).

В Украине грузовые автомобили Mercedes-Benz, в частности Actros нового поколения, представляет ЗАО «АТП «Атлант», официальный дилер Mercedes-Benz в Украине.

Источник